Un habitacle recherché

Le Ford Bronco, c’est plus qu’un simple véhicule. C’est un mode de vie. Une fois à bord, on se surprend à apprécier les commandes aux dimensions intéressantes, et le vaste écran d’affichage multimédia qui loge au centre de la planche de bord et qui offre un accès facile aux fonctions du système SYNC4, le plus avancé de la famille.

L’intérieur du Ford Bronco comporte quelques touches rétro. La disposition des boutons et des cadrans, en particulier, est un clin d'œil à l'original, tout comme le gros mot « BRONCO » imprimé sur le tableau de bord côté passager.

Mais la plupart des éléments du Bronco sont subtils, Ford s'étant plutôt concentré sur la polyvalence de l’ensemble. Des éléments comme les poignées de maintien et les vis estampillées Bronco sont amovibles, tout comme le toit et les portes, bien sûr. Il y a un rail unique sur le tableau de bord pour accueillir les appareils photo et les téléphones, et il comprend une source d'alimentation supplémentaire pour les deux.

Les sièges offrent aussi un confort indéniable, et proposent un ajustement qui garantit le plaisir d’une longue randonnée, tout comme la sécurité et le maintien lors de randonnées plus extrêmes dans les sentiers boueux.

Vous poussez les choses un peu loin? Ne soyez pas inquiets pour votre intérieur. Chaque interrupteur et cadran est caoutchouté et le revêtement des sièges est en matériau de qualité marine (en option) pour garantir le nettoyage le plus facile qui soit. Ajoutez à cela la présence de drains sur le sol caoutchouté pour évacuer l’excès d’eau, et vous comprendrez que le Bronco est capable d’en prendre.

Un puissant moteur

Pour le moment, le Bronco propose un choix de deux moteurs, mais un troisième fera son apparition sous le capot du Bronco Raptor attendu plus tard au cours de l’année.

Le moteur de série du Bronco est un quatre cylindres turbo de 2,3 litres qui produit 300 chevaux et 325 lb-pi. Les choix de transmission sont une automatique à 10 vitesses, ou une manuelle à sept vitesses qui ressemble plus à une six vitesses avec une première vitesse super basse pour le « rock crawling ».

Un V6 biturbo de 2,7 litres est également disponible. Sa puissance est d’un maximum de 330 chevaux et 415 lb-pi, jumelé uniquement à la boite automatique 10 vitesses. Enfin, il y aura un Bronco Raptor équipé d'un V6 biturbo de 3,0 litres. La puissance devrait atteindre plus de 400 chevaux.

Tous les modèles de Bronco sont conçus pour partir à l’aventure. Il dispose alors d’un sélecteur de modes de conduite appelé G.O.A.T., qui permet de choisir parmi un des 7 modes disponibles, du plus léger et économique au plus imposant Rock Crawling, selon la version choisie. Un groupe d’option Sasquatch est encore plus intéressante pour les amateurs de tout-terrain, car elle ajoute des roues plus grandes et d’autres options de hors route.

Quant au Bronco Raptor, il permet d’affronter les sentiers le plus difficiles à vitesse plus importante. Des amortisseurs Fox haute performance, des plaques de protection pour le moteur et la transmission, et des aménagements intérieurs uniques viendront compléter sa longue liste d’accessoires.

Précisons enfin que tous les Bronco sont dotés d’un système quatre roues motrices, et de l’ensemble de sécurité Co-Pilot 360 de Ford.

Le Ford Bronco, c’est un vrai mode de vie, pour ceux qui aiment le plaisir et l’aventure.